Przemyski stok narciarski położony jest w bliskiej odległości od centrum miasta, na północno-zachodnim zboczu Góry Zniesienie i sąsiaduje bezpośrednio z zalesionym Parkiem Miejskim. Stok narciarski rozpoczął swoją działalność w styczniu 2006 roku

Narciarzy obsługują dwie kolejki krzesełkowe:
KL 1 – dolna 2 osobowa dowożąca narciarzy z parkingu do podnóża stoku
KL 2 – górna 3 osobowa kursująca wzdłuż tras zjazdowych

Do dyspozycji narciarzy są dwie trasy narciarskie (nr 1 i 2) każda o długości ok. 800 m i różnicy poziomów 110 m,
Przed sezonem narciarskim 2008/2009 trasa nr 1 została znacznie poszerzona, i narciarzom umożliwiono zjazd na lewo z mostu, dzięki temu ta część trasy (od mostu do połączenia z ciągiem głównym trasy nr 1) oznaczona została jako bardziej wymagająca i przeznaczona dla zaawansowanych narciarzy.
 

Na szczycie stoku, znajduje się jedyny w Polsce wiadukt narciarski (nad ulicą Pasteura).
 

Trasy narciarskie są sztucznie oświetlone, naśnieżane oraz ratrakowane.
 

W grudniu 2006 roku do użytku oddana ośla łączka przeznaczona do nauki jazdy na nartach wraz z wyciągiem orczykowym oraz całoroczny tor saneczkowy.
 

Dla użytkowników na terenie stacji narciarskiej funkcjonują: restauracja (na szczycie stoku), wypożyczalnia sprzętu narciarskiego, ski-serwis, szkółka narciarska (przy parkingu na stacji dolnej).
 

Nad bezpieczeństwem narciarzy czuwają ratownicy Bieszczadzkiej Grupy GOPR oraz narciarskie patrole Straży Miejskiej.
 

 
kliknij aby powiększyć

  DEKALOG NARCIARZA: 

Wzgląd na inne osoby
Każdy narciarz powinien zachować się w taki sposób, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa innej osobie i nie powodować żadne szkody.

Panowanie nad prędkością jazdy
Narciarz może zjeżdżać z prędkością stosowną do swoich umiejętności, rodzaju i stanu trasy oraz pogody.

Wybór kierunku trasy
Narciarz znajdujący się na stoku powyżej innych narciarzy ma lepszą widoczność z góry, dysponuje większą możliwością wyboru trasy zjazdu, musi wybrać taki tor, aby uniknąć wszelkiej możliwości zderzenia z narciarzem znajdującym się poniżej.

Wyprzedzanie
Wyprzedzanie może odbywać się zarówno po stronie dostokowej jaki i odstokowej, po lewej stronie lub prawej, lecz w takiej odległości, która pozwoli uniknąć zderzenia lub potrącenia wyprzedzanego narciarza.

Przejazd i krzyżowanie torów jazdy
Narciarz, który przystępuje do jazdy na trasie, powinien sprawdzić, patrząc w górę i w dół, czy nie spowoduje tym niebezpieczeństwa dla siebie i innych. To samo obowiązuje przy ruszaniu z miejsca po chwilowym zatrzymaniu.

Zatrzymanie się
Tylko w razie absolutnej konieczności narciarz może zatrzymać się na trasie zjazdu. Po ewentualnym upadku narciarz winien usunąć się z toru jazdy tak szybko jak to tylko jest możliwe.

Podchodzenie
Narciarz powinien podchodzić tylko poboczem trasy, a w przypadku złej widoczności powinien całkowicie usunąć się z trasy. Tak samo przy schodzeniu w dół.

Stosowanie się do znaków narciarskich
Każdy narciarz winien stosować się do znaków ustawionych na trasach.

Wypadki
W razie powstania wypadku każdy, kto znajdzie się w pobliżu powinien udzielić poszkodowanemu pomocy.

Stwierdzenie tożsamości
Każda osoba biorąca udział w wypadku, lub będąca jego świadkiem zobowiązana jest podać swoje dane osobowe.